2015款别克GL8商务车 4S店现车销售

Tel：4006026910 陆枫

经 过两年前的那次升级改造，别克GL8变得更加现代，2.4 L行政版车内配备的真皮座椅工艺细腻，一上来就能给人好感；中控台处则以大面积木纹饰板及镀铬件点缀其中，搭配以冰蓝色的氛围灯，成功营造出了豪华感和科 技感；空调与音响等各项功能键与变速器手柄集中布置在了同一区域，操作更为便捷；7英寸的触屏集合了导航、影音、内置式硬盘等功能；而安吉星系统的加入则 可以提供丰富的安全信息服务。

2015款别克GL8价格表：

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同 场竞技的艾力绅尊贵版在价格上有着万元的优势，但无论工艺细节，还是装备水平，艾力绅都可以说是成功完成一次逆袭。艾力绅的3D数字自发光仪表更符合当下 潮流，车内储物空间也比对手更为丰富，前后三区空调、蓝牙通话、带音频输入功能的高保真音响等便利及舒适装备都与价格更高的GL8不相上下。而艾力绅在安 全配置方面的表现更是可圈可点，除前排气囊、前排座椅侧气囊之外，还比对手多了侧面安全气帘及VSA车辆稳定辅助系统等装备，相应的这些配置却要在别克 GL8 3.0 L车型中才能见到。此外，艾力绅全系配备了双侧电动滑门，在别克GL8系列中，电动滑门同样是3.0 L车型的独享配置。

出 于定位考虑，鲜有商务MPV会将操控视为主攻方向，但动力是否充沛却是衡量各类车型始终不变的标准。在此方面，别克GL8与艾力绅不约而同的选择了稳健流 畅的风格。别克GL8采用了目前通用旗下广泛应用的2.4 L 直喷发动机，137 kW的最大功率与240 N·m的最大扭矩都比自家低级别的商务系列高出不少，带癫痫病患者发作的原因是什么动硕大的身躯毫不吃力，即便坐满7人也能从容提速。具有手动模式的6挡自动变速器传动高效顺滑，在 驾驶中你甚至总是忽略它的存在。静音性更是别克GL8的一大优势，尤其是车速多被限制在50 km/h内的城区路况，GL8成功打造出了一个宁静的商务环境，此时你很难在车内察觉到关于发动机、轮胎或风噪等杂音。

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艾 力绅的2.4 L i-VTEC发动机我们同样黑龙江治疗癫痫专业医院是那家也不陌生，它几乎出现在了本田旗下的所有主力车型中，质量稳定可靠。若是仅看参数，133 kW的最大功率与202 N·m的最大扭矩均略低于别克GL8，但出色的低扭特性是这款发动机的特点。最大扭矩从2 500 r/min时刻便能出现，并一直维持到5 500 r/min，几乎覆盖了整个常用范围，这让艾力绅在低速时总能保持灵敏，超车提速动作也是一气呵成。5挡自动变速器的表现同样是低调内敛，在驾驶中它只是 默默卖力工作，丝毫不会引起驾驶者的注意，只有急加速时，它才会果断降挡，推动转速表指针持续升高，高效地释放动力。i-VTEC发动机的另一个优势无疑 是出众的经济性，艾力绅的工信部综合油耗成绩是9.4 L/100 km，这显然优于了包括别克GL8在内的很多同级对手。

在 操控感觉上，两者还是表现出了各自的品牌特点。别克GL8的操控强调轻便，无论是方向盘反馈力度，还是油门响应，都令驾驶者倍感轻松。而艾力绅还是多少体 现出了本田产品一如既往的倔强，转向力度略显厚重，悬架的支撑也更富韧性，因此行驶中也有别于对手“船行大海”般的特点。悬架结构也是两者的差别癫痫病人的护理方法有哪些体现，自 问世以来，别克GL8始终坚持前麦弗逊加后扭杆梁的悬架组合，从未有过改变，尽管车内的丰富装备为GL8提供了出色的舒适性，但这副悬架对舒适性却没有太 多的贡献，尤其是车内满员时，第三排乘客很难在颠簸路段中对舒适度满意。而艾力绅则是从轿车平台衍生得来，前后悬架均采用了双横臂式独立悬架，车轮在行驶 中与地面有着更好的贴合度，这对提升后排乘坐舒适性及操控性无疑都有着正面的影响，坐在后排感觉尤为明显。

不 可否认别克GL8出众的产品实力和超强的演化能力，但面对MPV市场中的众多高手，想要将别克GL8一支独大的现象解释清楚并不容易。14年前先人一步的 概念导入以及恰当的出现时机是别克GL8永立潮头的黑龙江中亚医院是公立医院吗关键。而作为上市不足一年的新秀，艾力绅目前所处的竞争远要比当年的GL8激烈，但单论产品本身，艾力 绅却充分显示出了新生代的朝气，舒适宽裕的空间、精妙的座椅组合、轿车化底盘、更好的燃油经济性，可以说艾力绅手中攥得了一把好牌，有了能力与资本，吞噬 市场份额当然只是时间早晚的问题了。

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